Autoritățile militare ruse analizează posibilitatea abandonării proiectului de reparații și modernizare a portavionului „Amiral Kuznețov”, singura navă de acest tip din flota țării, care se află în docuri din 2018. Potrivit unor surse apropiate subiectului, lucrările au fost suspendate, iar viitorul navei va fi decis în scurt timp.
Discuțiile dintre reprezentanții Marinei Militare și constructorii navali se concentrează pe oportunitatea reintroducerii portavionului în serviciul activ. Un fost comandant al Flotei Pacificului, amiralul Serghei Avakianț, a susținut că decizia de a renunța la reparații este corectă, deoarece astfel de nave sunt considerate depășite. „Portavioanele sunt costisitoare și ineficiente. Viitorul aparține sistemelor robotizate și aviației fără pilot. Dacă nu se continuă lucrările, singura opțiune rămasă este dezmembrarea și reciclarea”, a afirmat el.
Totuși, alte voci din cadrul forțelor navale subliniază necesitatea menținerii unor astfel de nave, conform documentelor strategice care prevăd prezența portavioanelor atât în Flota Nordică, cât și în cea Pacifică. Contraamiralul în rezervă Mihail Cekmasov a remarcat că problema principală este lipsa fondurilor, având în vedere conflictul din Ucraina. „Prioritatea acum este victoria în operațiunea militară specială. Ulterior, se va decide ce anume trebuie construit”, a precizat el.
Unii experți militari, precum veteranul Vasilii Dandikin, susțin că portavioanele rămân relevante, chiar dacă „Amiral Kuznețov” a înregistrat multiple probleme, inclusiv un incendiu care a ucis doi oameni în 2019. „China și India investesc în astfel de nave, ceea ce demonstrează utilitatea lor”, a afirmat Dandikin.
Pe de altă parte, analistul Ilia Kramnik a recunoscut că portavionul, lansat în 1985, este învechit și că Rusia ar trebui să construiască o navă nouă. „Avem capacitățile necesare, dar trebuie să învățăm din greșelile trecutului”, a adăugat el.
„Amiral Kuznețov” a fost folosit în operațiuni militare în Siria, fiind capabil să transporte 28 de avioane și 24 de elicoptere. Costul inițial al reparațiilor a fost estimat la 20 de miliarde de ruble, dar întârzierile și incidentele au dus la amânări repetate ale reintroducerii în serviciu.
În prezent, se pare că soarta navei este pusă la îndoială, iar decizia finală va depinde de prioritățile strategice și bugetare ale Moscovei.
