În ciuda tendinței pozitive din Uniunea Europeană, România se confruntă cu o scădere semnificativă a vânzărilor de autovehicule electrice. Potrivit datelor oficiale, în primele șapte luni ale anului, numărul de mașini electrice nou înmatriculate a scăzut cu peste 40%, una dintre cele mai accentuate reduceri din UE.
În timp ce țări precum Austria, Polonia sau Bulgaria înregistrează creșteri notabile, România se situează mult sub media europeană. De exemplu, în Austria, unde populația este de aproximativ două ori mai mică, au fost înmatriculate de zece ori mai multe mașini electrice decât la noi.
Principalul motiv al acestei situații este reducerea substanțială a subvențiilor oferite prin Programul Rabla. Inițial, acesta a fost suspendat, iar după reluare, bugetul alocat a fost diminuat considerabil. Astfel, sprijinul pentru achiziția de autovehicule electrice a scăzut de la 7.500 de euro la doar 3.700 de euro, sumă mult sub așteptările producătorilor și ale potențialilor cumpărători.
Pe lângă aspectul financiar, un alt factor care a contribuit la această scădere este prețul ridicat al modelelor electrice accesibile. Majoritatea mașinilor electrice au prețuri de listă care depășesc 30.000 de euro, iar pentru variantele spațioase, adecvate pentru familie, costurile ajung frecvent peste 40.000–50.000 de euro.
În contextul în care Uniunea Europeană a stabilit ca din 2035 să nu se mai comercializeze autovehicule noi cu motor termic, este preocupant faptul că România rămâne în urmă în procesul de tranziție. La momentul actual, ponderea mașinilor electrice în totalul parcului auto național este de doar 0,5%.
Industria auto avertizează că întârzierile și schimbările frecvente ale programului de stimulare au afectat grav încrederea consumatorilor. Acest lucru se reflectă nu doar în cifrele din prima jumătate a anului, ci și în continuarea tendinței negative și în lunile următoare.
Pentru a atenua impactul, autoritățile încearcă să găsească soluții de finanțare durabile, inclusiv prin redirecționarea fondurilor spre programe ecologice. Totuși, piața auto electrică românească are nevoie de stabilitate și predictibilitate pentru a putea recupera terenul pierdut.
