Patru tuneluri impresionante, dintre care două au 7 kilometri și alte două 5 kilometri lungime, sunt în construcție pe noua linie feroviară dintre Brașov și Sighișoara. Acestea vor deveni cele mai lungi din țară, depășind recordul actual deținut de tunelul de pe ruta Brașov–Întorsura Buzăului, care are doar 4 kilometri și a fost construit acum peste nouă decenii.
Lucrările progresează în ritm alert pe unele secțiuni, în timp ce altele au întâmpinat provocări tehnice. În zona Apața-Cața, unde se află cele patru tuneluri, două mașini de forat (TBM) au străpuns deja peste 3,2 kilometri pe tronsonul sudic, lângă Ormeniș. Pe cel nordic, în apropiere de Homorod, activitatea a fost încetinită temporar din cauza condițiilor geologice dificile, dar echipele lucrează acum pentru a recupera întârzierile.
În prezent, pe șantier se instalează în medie 12 inele de beton pe zi, iar forajul avansează cu aproximativ 18 metri zilnic. Proiectul este unul complex și costisitor, iar finalizarea lui va mai dura câțiva ani. Odată gata, va reduce semnificativ timpul de călătorie pe această rută, unde trenurile înregistrează acum întârzieri frecvente și parcurg cei 128 de kilometri în peste trei ore.
Lucrările sunt realizate de o companie specializată, care folosește tehnologii moderne pentru a asigura rezistența și siguranța infrastructurii. Tunelurile vor facilita circulația trenurilor pe un traseu mai rapid și mai eficient, marcând un pas important în modernizarea rețelei feroviare din România.
