Producătorul chinez de autovehicule BYD a decis să amâne lansarea producției la fabrica din Ungaria, mutând focusul pe o altă unitate din Turcia. Inițial, uzina de la Szeged urma să înceapă activitatea în toamna anului 2025, dar acum termenul a fost stabilit pentru 2026, iar producția va rămâne limitată în primii ani.
Conform unor surse, fabrica din Ungaria, care implică o investiție de patru miliarde de euro, va produce doar câteva zeci de mii de mașini în 2026, mult sub capacitatea planificată de 150.000 de unități anual. Pe termen lung, unitatea ar putea ajunge la 300.000 de vehicule pe an, dar pentru moment, BYD preferă să investească mai mult în Turcia.
Fabrica din Manisa, aflată în construcție, va beneficia de o capacitate mai mare, urmând să atingă 150.000 de autovehicule în 2027, cu perspective de creștere ulterioară. Această decizie se datorează, în parte, costurilor mai mici din Turcia, unde salariile și energia sunt mai accesibile decât în Ungaria.
Un alt factor important este regimul vamal. Prin producția în Turcia, BYD poate exporta în Uniunea Europeană fără taxe suplimentare, spre deosebire de mașinile fabricate în China, care sunt supuse unor tarife de până la 27%. Astfel, compania își optimizează strategia pentru a rămâne competitivă pe piața europeană.
Această schimbare de planuri evidențiază provocările cu care se confruntă producătorii auto chinezi în expansiunea lor europeană, unde costurile operaționale și politicile comerciale joacă un rol decisiv în alegerea locațiilor de producție.
